第一拖拉機(jī)廠，座落在河南省洛陽(yáng)市建設(shè)路的工業(yè)區(qū)。一拖是中國(guó)機(jī)械工業(yè)、農(nóng)機(jī)工業(yè)的長(zhǎng)子，第一個(gè)五年計(jì)劃蘇聯(lián)援建的"一五六"重點(diǎn)項(xiàng)目之一。當(dāng)初一拖落地洛陽(yáng)，還得到毛澤東的親自批示。在哈爾濱、石家莊、西安、鄭州、洛陽(yáng)等城市都希望把中國(guó)第一個(gè)拖拉機(jī)廠建在自己的土地上時(shí)，1954年1月8日，時(shí)任國(guó)務(wù)院副總理李富春向毛主席做了匯報(bào)。毛澤東幽默地說(shuō):洛陽(yáng)九個(gè)朝代的皇帝都住了，還放不下一個(gè)拖拉機(jī)廠?1999年出版的《拖城故事》里對(duì)這段歷史進(jìn)行了詳細(xì)記載。曾任第一拖拉機(jī)制造廠廠長(zhǎng)的楊立功，在一篇文章里解答了一拖選址九朝古都洛陽(yáng)的原因。當(dāng)時(shí)洛陽(yáng)只有9萬(wàn)人且工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，毛澤東為一拖選址在這里，出于兩方面的原因:從國(guó)防的角度考慮，洛陽(yáng)地處中原內(nèi)地，四周是山地，利于戰(zhàn)備;另一個(gè)原因從全國(guó)工業(yè)布局來(lái)考慮，各個(gè)地區(qū)工業(yè)要均衡發(fā)展。1953年，新中國(guó)百?gòu)U待興之際，舉全國(guó)之力，從上海、長(zhǎng)春等地抽調(diào)專(zhuān)家技術(shù)人員，在蘇聯(lián)專(zhuān)家的指導(dǎo)下，楊立功等"墾荒者"開(kāi)始籌建第一拖拉機(jī)制造廠。開(kāi)始為了保密，對(duì)外代號(hào)叫081廠，所以一拖籌備處也就081籌備處。來(lái)自全國(guó)各大工業(yè)發(fā)達(dá)城市的建設(shè)者，匯集到這個(gè)千年古都時(shí)，洛陽(yáng)當(dāng)時(shí)城市建設(shè)十分落后，僅有9萬(wàn)居民。1954年秋天發(fā)大水，整個(gè)洛陽(yáng)城浸泡在大水里，建設(shè)者們是劃著木船走了二三十里路渡過(guò)澗河才來(lái)到建設(shè)路河柴現(xiàn)在的所在地，那時(shí)是一片荒野。1955年10月1日上午，洛陽(yáng)市7萬(wàn)多人參加了第一拖拉機(jī)廠主廠房動(dòng)工奠基典禮大會(huì)。會(huì)后，工地上舉行了隆重的奠基儀式。奠基儀式由洛陽(yáng)工程局和拖拉機(jī)廠共同主持，河南省副省長(zhǎng)邢紹棠舉锨破土，洛陽(yáng)市委書(shū)記李立和廠長(zhǎng)劉剛、副廠長(zhǎng)楊立功，洛陽(yáng)工程局局長(zhǎng)王煥宇等同時(shí)鏟土填坑。這塊上寫(xiě)"奠基紀(jì)念"四個(gè)大字的奠基石，就立在現(xiàn)廠部正門(mén)東出入口的墻腳之下。 在第一拖拉機(jī)廠建設(shè)和試生產(chǎn)過(guò)程中，黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人給予了高度重視和親切關(guān)懷。在第一輛拖拉機(jī)制造之前，一拖專(zhuān)門(mén)組織工程師編寫(xiě)了一本名為《ДТ-54拖拉機(jī)》的書(shū)，用于介紹該拖拉機(jī)各部件的性能用途，及駕駛、修理和維護(hù)保養(yǎng)等知識(shí)。此書(shū)出版不久，1958年，毛主席對(duì)一拖即將生產(chǎn)的拖拉機(jī)作出重要指示:"拖拉機(jī)型號(hào)、名稱(chēng)不可用外文。各種拖拉機(jī)式樣和性能一定要適合我國(guó)的氣候和地形，并且一定要綜合利用;其成本一定要盡可能降低。"國(guó)家對(duì)一拖建廠當(dāng)時(shí)投資1.5億元，設(shè)計(jì)年生產(chǎn)能力1.5萬(wàn)臺(tái)，由蘇聯(lián)哈爾科夫拖拉機(jī)廠提供德特54型拖拉機(jī)圖紙。洛陽(yáng)拖拉機(jī)廠于1959年批量生產(chǎn)并將生產(chǎn)的拖拉機(jī)定名為東方紅-54型拖拉機(jī)，至今共生產(chǎn)各型號(hào)履帶拖拉機(jī)100多萬(wàn)臺(tái)。1958年7月20號(hào)，第一臺(tái)手工試制的東方紅-54型履帶拖拉機(jī)出廠。時(shí)任發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)間工段長(zhǎng)盧富來(lái)是上海人，1956年支援一汽建設(shè)，1958年從長(zhǎng)春調(diào)到洛陽(yáng)支援一拖建廠。1958年進(jìn)廠的工人，好多是從豫東、豫南和豫北農(nóng)村來(lái)的。這批工人并不知道機(jī)床各個(gè)加油孔要加不同的油，一天加幾次油，夏季和冬季分別加什么油。這些工人就說(shuō)，你要問(wèn)我什么時(shí)候種紅薯，什么時(shí)候收我知道，怎么給機(jī)器加油不知道。他們并不是不愛(ài)惜這些機(jī)器，而是不掌握這個(gè)技術(shù)，沒(méi)有經(jīng)過(guò)正式培訓(xùn)，從農(nóng)村的地里直接到工廠當(dāng)工人，頂多給講半天安全常識(shí)。盧富來(lái)想出了個(gè)辦法，制定出"班前三件事，班后四不走"的規(guī)定:具體是上班前列好隊(duì)，第一件事是給工人讀《工人日?qǐng)?bào)》的文章，政治掛帥;第二件是總結(jié)表?yè)P(yáng)前一天工作表現(xiàn)好的員工和事跡;第三件事是部署當(dāng)天任務(wù)。下班后的"四不走"是:任務(wù)完不成不走;零件沒(méi)擺放整齊不能走;設(shè)備沒(méi)保養(yǎng)好不能走;交接班沒(méi)完成不能走。1959年11月1日一拖投產(chǎn)典禮辦法很快讓這批工人成為了工廠的骨干力量。1959年，一機(jī)部命名"盧富來(lái)"班組，盧富來(lái)在1959年11月1日一拖建成投產(chǎn)典禮上作為幾萬(wàn)基層職工代表發(fā)言。1959年10月，日理萬(wàn)機(jī)的周總理親自來(lái)到拖拉機(jī)廠視察。在裝配線旁，他和專(zhuān)家、職工親切交談，并語(yǔ)重心長(zhǎng)地叮囑楊立功廠長(zhǎng):你們要記著，你們是"中國(guó)第一"啊!要出"中國(guó)第一"的產(chǎn)品，出"中國(guó)第一"的人才，創(chuàng)造"中國(guó)第一"的業(yè)績(jī)!